Glide model G Touring, voiture routière de 1908, voitures anciennes de collection, v2.

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Glide model G Touring, voiture routière de 1908

La Glide model G Touring, cette automobile ancienne fut construite en 1908 à 200 exemplaires Glide model G vendue à l'époque $2500, carrosserie torpédo à deux portes arrières et 5 places - moteur 4 cyl et 40cv.

Voir

Une torpédo existant en 4 ou 6 cylindres.

1907 : abandon du moteur monocylidre et apparition du 6 cylindres et model H.

RODUCTION 1908. Les modèle pour l'année 1908 : model G en 4 cylindres, TOURING 5 pass et 40cv à $2500, TOURING 5 pass et 45cv à $3000. Model H en 6 cylindres et 54/60cv, TOURING 7 pass à $5000.

1910 : le model Glide 45 en 4 cylindres en fait le model R de l'année précédente, qui va être proposé jusqu'en 1913.

1901 : J.B. Batholomew torréfacteur de café et de cacahuettes décide de construire sa propre automobile pour son usage personnel en 1901 et en 1903 : deux ans plus tard il décide de commercialiser le modèle sous le nom de Glidemobile et en fabrique 25 avec un moteur monocylindre de 6cv....
En 1904 Glidemobile devient Glide tout court .
Décès de J.B. Batholomew en 1920 entrainant avec lui la firme automobile Glide.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Glide " et Glidemobile, Etats-Unis 1903/1920.

1901 : J.B. Batholomew est d'abord torréfacteur de café et de cacahuettes à Peoria (Illinois), il décide de construire sa propre automobile pour son usage personnel. 1903 : deux ans plus tard il décide de commercialiser le modèle sous le nom de Glidemobile et en fabrique 25 avec un moteur monocylindre de 6cv.

1904 : Glidemobile devient Glide tout court et le slogan est "as good as the best and better than the rest". 1905 : la Glide et distinguée surtout par l'"Automobile Review". Un moteur bicylindre arrive pour la "Style D". 1906 : 3 modèles (C-F-E) et 3 moteurs de 1-2-4 cylindres de $800 à $3000. La dénomination Style disparait au profit du courant model. 1907 : abandon du moteur monocylidre et apparition du 6 cylindres (model H et $3500).

1910 : le model 45 en 4 cylindres en fait le model R de l'année précédente, va être proposé jusqu'en 1913. 1916 : il ne reste que le model 6-40 en 6 cylindres de 40cv en touring et sedan ($1095 et $1295). La production atteint alors les 500 unités par an et pendant trois années consécutives.

1920 : décès de J.B. Batholomew entrainant avec lui la firme.

Production de véhicules anciens de la marque Glide et Glidemobile, nombre d'exemplaires par année: 1903 = 25. 1904 = 50. 1905 = 100. 1906 = 150. 1907 = 175. 1908 = 200. 1909 = 200. 1910 = 200. 1911 = 200. 1912 = 200. 1913 = 200. 1914 = 200. 1915 = 300. 1916 = 500. 1917 = 500. 1918 = 500. 1919 = 200. 1920 = 25.

Glide model G Touring, voiture routière de 1908

La Glide model G Touring, cette automobile ancienne fut construite en 1908 à 200 exemplaires Glide model G vendue à l'époque $2500, carrosserie torpédo à deux portes arrières et 5 places - moteur 4 cyl et 40cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire